KTM stellt seine 2009 Offroad Modellpalette vor...

Evolution anstatt Revolution zur Perfektion der MX-Palette:
Die Verbesserungen können durch die ganze MX-Palette gefunden werden – von Motoren über Fahrwerk und Ergonomie bis hin zum Erscheinungsbild.

400 EXC – eine packende, brandneue Version

Als Teil der 2009er EXC Modellpalette enthüllt KTM die komplett neue Version der 400 EXC. Das Motorrad stellt einen fantastischen Kompromiss zwischen Leistung und Handling dar und wird jeden eingefleischten Enduro-Enthusiasten begeistern. Die brandneue 400 EXC ist ein Motorrad mit effizienter, dabei aber Fehlerverzeihender und fahrbarer Motorcharakteristik und bestechend einfachem Handling. Der Motor, ein Mitglied der SOHC-Familie, zeichnet sich durch eine überragend sanfte und doch gleichförmig starke Charakteristik aus und unterscheidet sich von seinen größeren Geschwistern durch einen kürzeren Hub, eine neue Nockenwelle und ein optimiertes Zündkennfeld. Eine obenliegende Nockenwelle betätigt über leichte Kipphebel die vier Ventile (Einlassventile aus Titan) und dient auch zusätzlich als Zentrifuge für die Motorentlüftung. Andere Highlights sind u.a. ein optimiertes Autodekompressions-System, das das Startverhalten verbessert, ein verbessertes hydraulisches Kupplungssystem sowie ein schräg aufgesetzter Zylinderkopfdeckel aus Magnesium, der Einstellarbeiten am Motor massiv vereinfacht. 

Die KTM Offroad Competition Generation des Modelljahres 2009:

Sportminicycles
Zweitakt
• 50 SX
• 65 SX
• 85 SX

Offroad Competition SX
Zweitakt
• 125 SX
• 150 SX
• 250 SX
Viertakt
• 250 SX-F
• 450 SX-F

Offroad Competition EXC
Zweitakt
• 125 EXC
• 200 EXC
• 250 EXC
• 300 EXC
Viertakt
• 250 EXC-F
• 400 EXC
• 450 EXC
• 530 EXC